Keuzemenu

 

Beste,

Op maandag 16 januari 2023 zag ik  op Play4 de 1ste aflevering van " Over the Ocean " ,
een zeilovertocht  van de Atlantische oceaan door 6 BV's van de Canarische eilanden
(eiland Gran Canaria - haven Las Palmas) naar het eiland  Santa Lucia in de Caraïben.
144 boten uit 35 landen deden er aan mee. 

Normaal gesproken zou ondergetekende jullie met deze info niet lastig vallen,
maar zeilen is altijd mijn grote passie geweest, zeker als je weet dat ik in 1996
exact dezelfde zeilovertocht heb gedaan als de nu 37ste "Atlantic Race for Cruisers".

Na 26 jaar heb ik nog altijd zeer goede herinneringen aan dit fantastisch zeilexploot. 

Ik zou graag wel eens willen weten hoe onze BV's terugblikken op hun zeiltocht.
Zij waren in totaal met 12 personen op een jacht van 16m.           (Polygala)
Onze bemanning bestond uit 4 personen op een jacht van 18m.  (Bura III - Contest 58)

Als ze mij zouden vragen om deel uit te maken van hun bemanning, dan zou ik daar feestelijk voor bedanken.....Met 12 (9 mannen en 3 vrouwen) eten, slapen, toiletteren, bewegen, privacy hebben, enz. is gedurende 3 weken op zo 'n notedop geen sinecure en ik zou er horendul van worden !!

Hieronder zie je het traject dat wij in 1996 afgelegd hebben (2784 M = 5000km  in 15 dagen/11u/21min/45sec).

Hoeveel mijl en tijd de BV's er over deden, zal hopelijk in de volgende afleveringen meegedeeld worden.

In november en december zijn de passaatwinden heel actief en je wordt als het ware richting Amerika geblazen.
Heel de tijd staan de zeilen in dezelfde stand en je kan bijna altijd varen op automatische piloot.
Als je de onderste lijn op de zeekaart bekijkt, dan zie je dat we soms 180 mijlen per dag aflegden.
Ik sliep in de cabine vooraan maar moest geregeld verhuizen naar de carré wegens het gebonk van het zeewater tegen de boeg !

Toch hadden wij in die 15 dagen voldoende om handen om ons niet te vervelen:

° navigeren,
° boot onderhouden,
° uitgebreid eten maken,
° brood bakken,
° wachten lopen,
° stormen en plensbuien trotseren,
° schitterende sterrenhemels aanschouwen,
° reparaties doen,
° was en plas, enz....

Het was dus geen plezierreisje, maar wel een ongelooflijke belevenis en ervaring !

Veel van mijn Pius X collega's van die tijd hebben toen de race gevolgd. Zij kregen elke 24 uur onze plaatscoördinaten doorgespeeld en zo probeerden ze de totaaltijd van onze tocht in te schatten. De 5 die er het dichts bij waren, kregen achteraf een zeiltocht aangeboden naar Engeland.
De opbrengst (5000 Bef) van deze gokwedstrijd ging naar het Sociaal Fonds van de school.

 

 

 

 

In mei 1998 zeilden we terug via de Azoren naar Torrevieja in Spanje (bovenste lijn op de zeekaart).

2278M + 1392M = 3670M  (6789km) maar niet in racevorm. De Azoren eilandengroep was een verademing.
We verbleven daar een paar dagen en hebben er genoten van de prachtige natuur.
Rik Verhulst, collega van het H.Pius X-instituut, was toen een zeer gewaardeerd bemanningslid.

We vinden dat we nu ook een BV-status verdienen....!

Allemaal dus zeker kijken maandag 23 jan. (en volgende) om 21:00 naar 2de aflevering van "Over the ocean" op Play4 .

 

    Waar is die stuurman ?

 

Hans, kapitein Manu Peeters en Rik bij één van onze dagelijkse activiteiten. Met Manu hebben we (waaronder Hugo Offeciers) nog vele mooie zeilreizen (Griekenland, Turkije) gedaan, maar Manu is 10 jaar geleden spijtig genoeg overleden.

I

 

In een verfrissende "squall" = a sudden violent gust of rain, wind or localized storm. 

Hans

.........................................................................................................................................................................................................................

Eventuele reacties, vragen, opmerkingen kan je steeds sturen naar Hans ( Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. )

Deze worden hieronder geplaatst:

1. Geert Goubert schrijft:   

          Hans, Ik vraag mij nog steeds af waarom je mij niet hebt meegenomen op die pleziertocht.

     Dirk VG antwoordt:            

          Vrienden,

           Het antwoord op de vraag van Geert kan men vinden op filmkes van eeuwen geleden
           toen we samen zeilervaring opdeden in Holland met kapitein Hans.
           Één lid van bemanning was toen aan boord uiterst zwijgzaam, ingetogen zou ik zeggen.
           Eens aan wal sloeg dat om. Vaste voet aan de grond zeker…..Groetjes, Dirk

...............................................................................................................................................................................................................

2. Dirk Van Gerven schrijft:
 
          Beste vrienden, naar aanleiding van een televisiereeks haalt Hans herinneringen aan zijn trans-Atlantische zeiltochten boven.
          Velen onder jullie zullen de straffe verhalen nog herinneren, Groet, Dirk
..........................................................................................................................................................................................................................
 
3. Jan Pauwels schrijft:
            

          Wat een mooi verhaal, niet van Vlaanderen deze keer, maar van Antwerpen.   We wisten al dat Speleveld graag gaat spelevaren, maar van een tocht de grote plas over, dat wisten we nog niet. Zo maar van Gran Canaria naar Santa Lucia asjeblief, die namen  alleen al!

          Wij anderen zijn maar van 'de Parking' en niet van 't stad' (genaamd Antwerpen). De 'verstaarkte' havenstad aan de Schelde, al eeuwen gericht op de zee en de ganse wereld. Met inwoners die daardoor geografisch, economisch, cultureel en maatschappelijk complexloos en ongegeneerd karakterieel een eigen visie hebben, en daar zijn Hans en de andere matrozen het archetype van.

          Plannen en durven voor zo'n tocht, met een mentaliteit van zoals de filosoof Witgenstein zegde :'Take a wider look around'  in plaats van toertjes te maken op het Veerse meer. Chapeau!

..............................................................................................................................................................................................................................

4. Hugo Offeciers schrijft: 

          Ahoi copain Hans en zeilmaten van weleer,
          Herinneringen aan onze zeil trips
          (IJsselmeer, Griekse eilanden, Caraïben , Bura III , schipper Manu..)
          die blijven we koesteren .
          Tristoma hé Hans ✊
          Warme groet ! Hugo

.............................................................................................................................................................................................................................

 5. Annemie Buschmann (collega Pius X) schrijft:

          Beste Hans

          Het blijft een spectaculair verhaal, jouw zeilexploot van 26 jaar geleden! Het was prettig om de foto’s terug te zien en dus zeker een goed idee om ze allemaal via Seniorpix te versturen.
         Wij zullen volgende week speciaal aan jou denken want dan zitten we op Gran Canaria met onze kleinkinderen: we gaan  zeker eens naar de haven van Las Palmas!
 
         Hartelijke groeten, ook aan Suzy
 
         Gommer en Annemie
.............................................................................................................................................................................................................................
 6. Rik Verhulst (collega Pius X en bemanningslid in de terugtocht) schrijft:
          
          Dag Hans, 
          Inderdaad leuke herinnering al had ik de indruk dat de terugtocht toch spannender was, met de grotere afstand, de perikelen met uitgevallen boordinstrumenten, het touw in de schroef gepaard aan lange perioden van windstilte en ... een permanent dronken bemanningslid. Maar jij kan dat best beoordelen omdat je beide tochten hebt meegemaakt.  Buiten het feit dat die BV's met velen zijn op een kleinere boot zijn die toch nooit echt in gevaar omdat ze voortdurend gevolgd worden door een filmploeg. Maar het programma is wel interessant omdat het de verschillende aspecten laat zien van wat er allemaal kan en moet gebeuren bij zo'n overtocht.
          Vriendelijke groet, Rik
 
   Hans antwoordt:
          Dag Rik,
          Bedankt voor je reactie!
          De 2de reis was inderdaad gevariëerder dan de race, waarin geen mogelijkheid was om andere activiteiten of bezoeken te doen….b.v. een touw in de schroef was uitgesloten, want er mocht niet op motor gevaren worden volgens het wedstrijdreglement en zatlappen zouden een gevaar zijn geweest om een degelijke prestatie te leveren.
         Je kan de twee niet vergelijken, maar de 2de zeiltocht (terugtocht) was inderdaad gezelliger !
         De boot van de BV’s werd niet bijgestaan door een andere boot. Bemanning en TV-crew (12) hebben dus alles tijdens het hele traject zelf moeten klaren op één boot. Ik denk dat wij  wel wat meer comfort hadden !
         Je zal vanavond zeker wel vóór de buis zitten en vergeet dan niet af en toe in het kombuis te duiken want zeilen maakt dorstig
(dixit Dick…)
         Met vriendelijke groeten, Hans 
 
 
     Rik schrijft nog:   
    Heb weer naar over de oceaan gekeken. Ging nu wat meer over (homofiele) personen dan over zeilen, maar goed er was toch af en toe water te zien.
 
 
.............................................................................................................................................................................................................................
 7. Jan Pauwels schrijft nog:
         
          Wat de boottocht betreft wil ik speels toch zeggen over SpeEleveld ( sorry dat ik je een 'e' te kort deed) en kornuiten, dat ik zeker ben dat jullie overtocht toen gedurfder was dan die van de BV's, en toen meer dan nu  niet zonder risico.

          Nooit is er zo'n belangstelling geweest als vandaag voor "Outdoor en Adventure" als nu het geval is, maar in the good old day's was dat absoluut niet evident.

          Mijn bewondering voor de assertiviteit van Antwerpen en de Antwerpenaren, die is er bij mij altijd geweest.

……………………………………………………………………………………………………………………………………........................................

    Jan Pauwels vervolgt:     

          By the way: gisteren op uw advies gekeken naar de BV' s op hun zeilboot, en ik stelde me zo'n overtocht toch zwaarder en avontuurlijker voor. Een psycho-analytische sessie met Gert Verheyen die zijn vrouw en drie zonen achterliet voor een nieuwe vriendin, en een toneeltje over een put in een brood dat moest gebakken worden.

...........................................................................................................................................................................................................................

8. Hans schrijft:

De organisatie van de Atlantic Rally for Cruisers kijkt terug op een bewogen editie van de Atlantische overtocht. Eerst was er het dodelijke ongeval van een Fransman aan boord Agecanonix, waarna de overige bemanning van het jacht geëvacueerd werd. Een week later stapte ook de vijfkoppige bemanning van Charlotte Jane III, een Hanse 588, over op een ander jacht. Zij ondervonden problemen met het sturingssysteem. Al goed dat deze 5 bemanningsleden niet op het jacht van onze BV's moesten overstappen. Zij waren in de omgeving en zouden dan met 17 geweest zijn.....

Wat gebeurt er met een jacht nadat het is achtergelaten op open zee? Mag de eerlijke vinder het jacht houden?

“Het idee dat de eerlijke vinder het eigendomsrecht heeft op een gevonden boot is een juridische fabel”, vertelt Benoit Goemans, een Belgische advocaat gespecialiseerd in maritiem recht. “Vrij algemeen geldt het recht van de plaats waar het goed zich bevindt. Op volle zee bestaat er geen specifieke rechtbank die haar soevereiniteit kan uitoefenen, maar dat verandert wanneer je binnen territoriale wateren komt. In de meeste rechtstelsels blijft een gevonden goed eigendom van de eigenaar. Iemand die een jacht vindt en vervolgens veilig naar de wal brengt zou wel recht kunnen hebben op een vergoeding voor het bergen.”

 

Ik heb iets gelijksaardigs meegemaakt in de jaren 80. Wij vaarden op de Noordzee met ons jacht van Ramsgate naar Oostende en midden op de autostrade van de grote zeeschepen (die je haaks moet kruisen) brak ons roer.

Wij waren dus ook stuurloos.

Onmiddellijk namen we via de radio contact op met de verantwoordelijke zeedienst die de zeeschepen in onze omgeving verwittigde van de situatie waarin wij ons bevonden. Wij zagen duidelijk hoe ze hun koers verlegden en ondertussen konden wij (ik, mijn broer Theo, Stijn (zoon van Theo), Ulrik, Rit en Hugo, Hugo Janssens) ons "emergency tiller" ofte noodroer monteren en zo onze oversteek naar Oostende verderzetten. Wij zijn er uiteindelijk veilig aangekomen zonder dat we op een ander jacht zijn moeten overstappen...

Ik begrijp niet dat zo'n modern jacht als de Charlotte Jane lll geen noodroer had, maar eind goed al goed.

Ik weet dat de 2 jachten (Agecanonix en Charlotte Jane lll) gevonden zijn en teruggebracht werden naar Santa Lucia. Hoe en door wie heb ik nog niet kunnen achterhalen. 

 

......................................................................................................................................................................................................................

9.